（FESTO）費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特點(diǎn)一覽

LSK-6000 型放大驅(qū)動(dòng)器是一種低壓閥驅(qū)動(dòng)器。它采用的是和3/2導(dǎo)閥相同的工作模式。

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在未驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，柱塞會(huì)在彈簧力的作用下將基本閥體內(nèi)的司服系統(tǒng)或是通孔封住。 只要X端口上存在著信號(hào)，柱塞就會(huì)被提起，通孔就會(huì)處于打開狀態(tài)。

接口螺紋： M5

安裝選項(xiàng):

該放大驅(qū)動(dòng)器可以被安裝在LC, C-...基本閥的閥體上（通過附件），也可以替代電磁線圈驅(qū)動(dòng)頭的位置安裝在具有M20x1接頭螺紋的電磁閥上。

但不適用于 MC-2-1/8, MCH-3-1/8, MOCH-3-1/8, BMCH 和 MLC-8-3/8-B。

增壓閥是一種于壓縮空氣的雙活塞加壓裝置。

增壓閥 DPA 使用壓縮空氣增壓時(shí)，集成的單向閥會(huì)自動(dòng)加快側(cè)的加壓。

輸出壓力 p2 可增加到氣源壓力 p1 的兩倍。所需輸出壓力通過手控調(diào)壓閥設(shè)定。

若增壓閥不帶調(diào)壓閥，則輸出壓力即為氣源壓力的兩倍。

兩個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞的氣源都由氣動(dòng)方向控制閥控制，到達(dá)行程終端位置后，方向控制閥會(huì)自動(dòng)反向。

通氣后，若未達(dá)到所需的輸出壓力，則增壓閥會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

當(dāng)達(dá)到所需輸出壓力時(shí)，增壓閥會(huì)切換到節(jié)能模式，一旦系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)壓降，增壓閥就會(huì)自動(dòng)重啟。

對(duì)于帶感測(cè)選項(xiàng)的 DPA，可以通過外部傳感器和累計(jì)計(jì)數(shù)器來記錄驅(qū)動(dòng)活塞的單次行程。

產(chǎn)品型號(hào)：

變徑接頭NPFC-R-G34-G14-MF

SOPA-M1-R1-HQ6-2P-M12

ADN-63-30-A-P-A

氣缸 FESTO ADVU-63-100-A-P-A

氣缸（FESTO）DSR-25-180-P

氣缸 FESTO ADVU-63-100-A-P-A

氣缸（FESTO）DSR-25-180-P

HGL-1/2-B

FESTO  GRXA-HG-1/4-QS-8

FESTO ADVU-50-140-P-A

VSVA-B-T32C-AD-D2-1R5L

DGC-32-1725-G-PPV-A